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Verre feuilleté vs trempé sur voiture : comprendre la différence
Verre feuilleté ou trempé ? Pas le même rôle. Le pare-brise est feuilleté, les vitres latérales sont trempées. Voici pourquoi.
Par Yacin · DELIV'PARE-BRISE · 4 min de lecture
Toutes les vitres de votre voiture ne sont PAS faites du même verre. Le pare-brise est feuilleté, les vitres latérales sont trempées. Pourquoi cette différence ?
Verre feuilleté (pare-brise + parfois lunette arrière)
Composé de 2 couches de verre + 1 film PVB (Polyvinyl Butyral) plastique entre. Sandwich : verre / PVB / verre.
Avantages
- En cas de bris : le verre se brise mais reste collé au film PVB. Pas de morceaux qui blessent.
- Anti-effraction : difficile à percer sans outil spécifique.
- Filtration UV : 99%.
- Réduit le bruit (insonorisation).
Inconvénients
- Plus lourd (2× plus que trempé).
- Plus cher à fabriquer.
- Réparable par injection résine sur petits impacts.
Verre trempé (vitres latérales + lunette arrière souvent)
Verre monolithique chauffé à 620°C puis refroidi brutalement. Cette trempe lui donne une résistance 4-5× supérieure au verre standard.
Avantages
- En cas de bris : se brise en mille petits morceaux non coupants (granulés).
- Léger.
- Économique.
- Résistant aux chocs thermiques.
Inconvénients
- Non réparable : tout impact = remplacement complet.
- Cassable facilement avec un objet pointu (marteau briseur de vitre).
- Filtration UV : 50% seulement.
Pourquoi cette répartition ?
Pare-brise = sécurité crash maximale (en cas d'accident, doit pas blesser le conducteur même brisé). Vitres latérales = on doit pouvoir les briser facilement en cas d'urgence (incendie, accident).
Pour aller plus loin
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