Vitrage feuilleté

Pare-brise composé de 2 couches de verre séparées par un film plastique PVB. Reste solidaire en cas d'impact. Norme obligatoire pour pare-brise.

Le vitrage feuilleté est un sandwich composé de deux couches de verre séparées par un film plastique PVB (polyvinyl butyral) de 0,76 mm d'épaisseur. C'est le type de vitrage obligatoire pour tous les pare-brises automobiles en Europe depuis les années 1980.

Pourquoi feuilleté plutôt que simple ?

En cas d'impact, le film PVB retient les fragments de verre brisés au lieu de les laisser exploser dans l'habitacle. Le pare-brise se fissure mais reste solidaire — c'est ce qui permet aux occupants de ne pas être éjectés et au pare-brise de continuer à supporter une partie de la structure du toit en cas de tonneau.

Feuilleté vs trempé : la différence

Le vitrage trempé (utilisé pour les vitres latérales et la lunette arrière) éclate en milliers de petits cristaux non coupants quand il casse. Plus économique mais inadapté pour un pare-brise — d'où l'utilisation universelle du feuilleté à l'avant.

Réparation possible ?

Le feuilleté est réparable uniquement si l'impact n'atteint pas la couche intérieure : on injecte sous vide une résine époxy qui durcit et restitue 95% de la solidité. Test : passez l'ongle côté intérieur sur la zone d'impact — si vous sentez une crête, la couche intérieure est touchée, donc remplacement obligatoire.

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