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Pare-brise d'origine OEM : comment l'identifier sur votre véhicule
OEM ou aftermarket ? Voici comment savoir en 30 secondes si votre pare-brise est d'origine constructeur — et pourquoi ça compte.
Par Yacin · DELIV'PARE-BRISE · 4 min de lecture
Un pare-brise OEM (Original Equipment Manufacturer) est celui qui a été monté en usine par le constructeur. Sa qualité optique, sa précision géométrique et son comportement avec les capteurs ADAS sont les références. Voici comment savoir si VOTRE pare-brise est OEM ou aftermarket.
Le marquage en bas du pare-brise
Tous les pare-brises ont un marquage en sérigraphie noire en bas (côté passager le plus souvent). Cherchez :
- Logo du constructeur (Renault losange, Peugeot lion, BMW, Mercedes...) = OEM constructeur
- Logo du fabricant verre (Saint-Gobain SEKURIT, Pilkington, AGC, Guardian) = OEM ou équivalent agréé
- Mention "OEM" ou "Original Equipment" en clair
- Code DOT (USA) ou E (Europe) suivi de chiffres = norme de fabrication
- Année et mois de fabrication (souvent en bas à droite)
OEM vs équivalent agréé vs aftermarket
OEM (origine constructeur)
Le pare-brise EXACT que le constructeur monte en usine. Production directe pour le constructeur. Le plus cher. La référence absolue.
Équivalent agréé (OES)
Fabriqué par le même fournisseur que le constructeur (Sekurit, Pilkington, AGC), mais distribué hors circuit constructeur. Qualité IDENTIQUE à l'OEM, marquage sans logo constructeur. C'est ce que DELIV utilise dans 95% des cas — qualité OEM à prix réduit.
Aftermarket (générique)
Fabriqué par d'autres usines (Chine, Pologne, Mexique parfois). Qualité variable. Risques : visibilité légèrement dégradée, comportement ADAS imprévisible, étanchéité moins fiable. À éviter pour véhicules récents.
Pourquoi ça compte
- Sécurité crash-test : un pare-brise OEM/OES respecte la norme ECE-R43 de résistance aux chocs
- ADAS : la caméra frontale lit le pare-brise. Avec un aftermarket, les distorsions optiques perturbent le Lane Assist et le freinage urgence
- Étanchéité : géométrie précise = pose parfaite, pas de fuite
- Visibilité : verre homogène, pas de zones déformées
Comment vérifier après un remplacement
À la fin de l'intervention, le réparateur doit vous indiquer la référence du vitrage posé. Demandez explicitement : 'Est-ce du OEM Saint-Gobain Sekurit / Pilkington / AGC ?'. Si réponse vague = signal d'alerte.
Notre engagement DELIV : 100% de nos vitrages sont OEM ou équivalent agréé (Sekurit, Pilkington, AGC). Jamais d'aftermarket low-cost. Marquage visible sur le vitrage. Référence indiquée sur la facture.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un pare-brise OEM ?
OEM = Original Equipment Manufacturer. Le pare-brise exact que le constructeur monte en usine. Référence qualité absolue.
Différence entre OEM et équivalent agréé ?
OEM = avec logo constructeur. Équivalent agréé (OES) = fabriqué par le même fournisseur (Sekurit, Pilkington) mais sans logo constructeur. Qualité identique.
Comment reconnaître un pare-brise OEM ?
Marquage en bas du pare-brise : logo constructeur ou logo fabricant verre (Sekurit, Pilkington, AGC), code DOT/E, année fabrication.
Le vitrage aftermarket est-il dangereux ?
Pas forcément dangereux mais qualité variable : ADAS perturbés, visibilité parfois dégradée, étanchéité moins fiable. À éviter sur véhicules récents avec ADAS.
Pour aller plus loin
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